拒绝报废的“少数派”:60辆国一国二绝品车亮相报废大厅

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报废专家



当报废专家遇见极品老旧车收藏者

一场跨越汽车生与死的聚会如期而来

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2017年,“ramp驾道”杂志联合报废专家开启了第一场国一国二车主的聚会,60辆极品国一国二老旧车齐聚报废专家.汽车绿色循环展厅。

这些老旧车,尽管年过古稀,但保存极好,每一块“肌肤”都未有损伤。

有来自上世纪70年代的甲壳虫二代:

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有Made in 1990's的奔驰SEL 420:

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还有踏着上个世纪的尘埃而来的绝版宝马、大众、路虎、红旗……

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绝版的经典车型之于爱车之人,或许正像传世魔剑之于侠客,求而不得。所以,当它们齐刷刷出现在报废大厅前坪时,报废专家小伙伴们和其它吃瓜群众一样,惊呆了。

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如果你也是爱车之人,那么,当你看到这么多本该消失的老车重现人间,你的反应一定和我们一样:

全身500多万个毛孔陡然“嘭”地一声打开了,血液仿佛在急速倒流。这一瞬间,你除了掏出手机,打开相机,循着召唤而去,有限的脑容量已经无法再允许你思考别的事情。

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短暂的幸福过后,你会很快想到一件至关重要又令人无比惆怅的事情。

是的,这件事情就是——

这么牛逼的车,为什么不是我的?!

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事实上,这些车的车主具体是谁,我们也不知道。我们只知道,这些本该早已不复存在的老车,如今依然被它们的主人深爱着。他们也许常年停在车库里,也许偶尔冒着被查处的风险奔驰在路上,但无论如何,它们都是万中无一的“例外”:本该报废,却超然于规律和规则之外。

一手操办本次活动的资深汽车媒体人“许爷”说:

“这些永不报废的老车,现在就停在这个专门报废汽车的地方,这或许就是命运的安排。”

ramp 驾道举办本次活动的主旨,是将国一国二老车主聚在一起,回首那些与车有关的日子。

对于这一点,报废专家的小伙伴们很有发言权。因为,我们每一天都在见证国一国二车的报废;每一天,都在旁观着人与车的分离。直白地说,我们每一天,都在亲手将一辆又一辆承载着回忆的汽车送进拆解厂,接受它们被安排的宿命。虽然我们深知,在这群爱车如命的车主心目中,自己的车,是永远不应该报废的。

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但往往,报废或者不报废,对于绝大部分车主来说,这并不是一个选择题。毕竟这世上,有太多的身不由己。

所以,当任何一辆车面临“不得不报废”的现状,而我们却无力去改变的时候,护送它们安全、透明、有尊严地地完成退役的全过程,就是我们最重要的职责。

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如果有一天,你也来到了即将和老车告别的路口,请叫上我们。报废专家愿与你一起,在最终临别的时刻,和心爱的老车庄重告别。

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