二十八年成就出如此的RAV4

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RAV4有了中文名字还是不久前的事情,乍听上去“荣放”这个中文名确实不够响亮,但是正如姜君先生所言:“荣放意味荣耀绽放,这是年轻人所需要的。”而最新款的RAV4车型定位恰巧与这一理念相吻合,无论是设计风格还是车辆属性都更加地偏向年轻化,从目前的市场表现来看,RAV4也确实获得了无数年轻人的青睐。每一款优秀车型都需要经过无数经验积累和时间沉淀,RAV4又何尝不是这样。其实,你现在所看到的RAV4已走过了二十八个春秋,接下来将是一波回忆杀。

历史课

概念车到第一代RAV4诞生(1989年——2000年)

历史课早在1989年丰田就将第一代RAV4概念车带上了东京车展,不过那时的RAV4并没有引起太多人的注意,大家都以为这只不过是一台吉姆尼的竞品而已。

历史课全称为“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”的RAV4可以翻译成“四轮驱动的休闲运动车”,这一理念在最初的概念车上就已经体现的淋漓尽致了。

历史课经过4年发展,改头换面的RAV4概念车再次亮相1993年的东京车展。又过了一年,丰田将正式量产车型发布在1994年的日内瓦车展上,世界上第一款城市SUV诞生。

历史课同年5月,丰田开始对RAV4三门版车型进行生产并且在日本国内销售,一个月之后RAV4登陆英国。第一代RAV4与花冠同平台打造,搭载一台2.0L四缸发动机。

历史课第一代三门版RAV4上市之后的第一个月就收到了17000台的订单,这远远高于丰田之前估算的2000台订单,由此便可看出这款小巧的RAV4在当时受到了怎样的追捧。

历史课来到1995年,为了满足市场需求,全新的五门版RAV4车型被推出。新车型比之前的三门版车身长度增加了400mm,达到了4140mm,内部采用五座式设计。

历史课经过大幅改进的RAV4车型于1996年亮相美国,改进后的RAV4前排标配双气囊并且设置高位后刹车灯,同时对发动机进行重新调校,使得发动机噪音更小、排放更清洁。

历史课1997年,RAV4 EV车型(RAV4电动版)被推出,电动版RAV4搭载了镍氢电池,电池容量为27kWh,满电的续航里程为190km,此外,丰田还提供97000km的电池保修服务。


第二代RAV4(2000年——2005年)


第二代RAV4(2000年——2005年)

历史课二十一世纪初,我们迎来了RAV4的换代车型。第二代RAV4于2000年10月被推出,全新车型是经过设计师们彻底重新设计后的产物,在性能、空间等方面的表现均有大幅提升。

历史课与第一代车型相比,新车型的长宽高分别增加到了4193mm、1735mm和2490mm。车身尺寸方面的增加为RAV4带来了更大的车内空间,实用性进一步提升。

历史课外观方面,新款RAV4的设计更加符合空气动力学,圆润的大灯以及流畅的车身线条表现出RAV4更加优雅的一面,同时也给人一种十分稳健的感觉。

历史课内饰同样经过重新设计,大量镀铬元素的加入增加了车内的豪华质感。此外,中控部分变得更加简洁明了,方便驾驶员操作。

历史课动力方面,一台全新的2.0L四缸16气门DOHC发动机取代了原来老款发动机。该发动机为全铝质材料,相比之前重量更轻,并带有VVT-i功能,最大功率为110kW(150Ps)。

历史课2001年,RAV4的粉丝们迎来了第一款柴油发动机版RAV4,英国市场中的三门和五门版都可选配这款发动机,而且新款的RAV4柴油版排放标准完全符合欧三排放。

历史课在2002年小改款的RAV4身上,我们能够看到一些细小的变化,设计师对车侧防擦条和保险杠做了些改动,同时车身颜色增加珍珠白配色。

历史课第二代RAV4的较大改款出现在2004年,改款后的RAV4无论是外观还是内饰都发生了不小的变化。此外,改款后的RAV4车型在安全配置上更加丰富。

历史课第二代车型一直持续到2005年,小改款之后的RAV4近一步丰富了安全方面的配置,胎压监测器和全盘式刹车被采用,同时对车辆底盘进行了重新调校。


第三代RAV4(2005年-2012年)


第三代丰田RAV4(2005年-2012年)

历史课第二代RAV4远去,第三代RAV4开始出现在人们的视野当中。2005年,第三代RAV4正式推出,采用全新平台打造出两种不同轴距的车型。

  其中短轴版只在日本和欧洲销售,长轴版则主攻北美、亚太和中国市场。

历史课长轴版第三代RAV4车型的车身尺寸再次增加,长宽高分别达到了4600mm、1855mm和1720mm,轴距也增加到了2660mm,这几乎是跨级的改变。

历史课外观设计紧追潮流,抛弃了之前醒目的防擦条,进气格栅为重新设计的梯田形状,D柱的特殊设计也为车尾的部分加分不少。

历史课内饰方面除了美学上的升级之外,高科技含量的配置开始大量出现,例如定速巡航系统、轮胎压力监测系统、电动车窗、电动车锁、智能钥匙等功能在第三代RAV4上均可实现。

历史课第三代RAV4在动力方面共有2款发动机可供用户选择,其中包括了一台3.5L V6发动机和一台2.4L发动机,与它们搭配的分别为5挡自动和4挡自动变速箱。

历史课针对欧洲市场,丰田RAV4依旧以柴油动力为主,配备了2.2L涡轮增压柴油发动机,功率和扭矩分别为125kW(170Ps)和400Nm。

历史课2006年第三代RAV4出现在广州车展上,正式进军中国市场。当时以进口车身份进入中国的RAV4只有2.4L自动版车型,除了价格不同之外,车型配置与海外版本基本一致。

历史课2009年RAV4实现国产,一汽丰田为国产后的RAV4搭载了2.0L和2.4L两种排量的发动机,与海外版本没有任何区别。此外,车型配置方面还增加了上坡辅助、一键启动系统、GPS等功能。

历史课到了2011年,一汽丰田再次推出全新改款的RAV4车型,除了增加了2.0L四驱版本车型,整体设计方面的改动并不是很大,只在一些细节方面做出了调整。


第四代RAV4(2012年——至今)


第四代RAV4(2012年——至今)

历史课2012年底,丰田在洛杉矶车展上发布了第四代RAV4,在新款车型上你几乎看不到之前老款车型的任何影子,整体造型更近一步向城市SUV发展。

历史课全新车型的外观设计更加灵动,许多时尚元素体现在了细节之处。前脸造型更加丰富,这样的设计也深受年轻人的喜爱。

历史课新车做了“减肥运动”,长宽高分别为4570mm、1845mm和1660mm。不过,轴距比老款车型增加了100mm,这样就使得全新的RAV4在竞品中占有绝对的优势。

历史课内饰设计风格趋于简洁明了,营造出轻快的车内气氛。除了设计风格,RAV4内饰的质感也是十分上乘,无论是选材还是工艺都有着不错的豪华感。

历史课一台全新的2.5L直列四缸发动机取代了原来的2.4L发动机,新款发动机的最大输出功率为130kW(177Ps),最大扭矩为233Nm。

历史课全新的RAV4在安全方面做得不遗余力,丰田的GOA车身通过种类繁多的电子辅助设备使得全新RAV4在欧洲碰撞测试中被评定为五星级。

历史课2016年,丰田对第四代RAV4进行了一次中期改款,以使得其外观上更契合最新的丰田家族式风格。

  新的前脸造型变得更加犀利和富有攻击性,更符合第四代RAV4的产品定位。并首次赋予了其一个全新的中文名:“荣放”。

  动力方面,最大的变化是2.0L版本,换装了配备Valvematic连续可变气门升程和可变正时机构的6ZR-FAE发动机,变速器也升级为可以模拟8挡的新版本。得益于Valvematic连续可变气门升程技术,新的2.0L发动机不仅高速功率更大、后劲更足,而且日常驾驶的扭矩输出和油耗也都有改善,综合油耗降低约12%。

  加上具有预扭矩控制系统和偏航率反馈控制系统的DTC 4WD(带动态扭矩分配控制的四轮驱动系统),为全新的RAV4荣放提供了更加强大的越野能力,同时这套系统还能有效地增加公路行驶稳定性。

  同时,丰田Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)也首次安装在了全新的RAV4荣放上,令其安全性大幅提升。

  有很多人都称RAV4为“城市SUV鼻祖”,而RAV4也确实有资格撑得起这个名号。如今的城市SUV市场早已不是RAV4一枝独秀的时代,但它却凭借着丰厚的经验和独特的前瞻性一直走在“队伍”的前列,这就足以证明RAV4在领域中的深耕程度。每一代的更迭都是新的开始,RAV4一直都在身体力行。


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